КАТ започва да глобява за гуми без грайфер
Край на предизвестията, от през днешния ден КАТ стартира да глобява всички, които карат с несъответствуващи за зимни условия гуми. В закона няма категорично условие гумите да са зимни, само че е наложително грайферът им да е с дълбочина най-малко 4 милиметра. Ако при проверка не дават отговор на това изискване, санкцията е 50 лв..
Полицаите ще наблюдават още за налягането на гумите и дали колите са механически изправни. Засилените инспекции не престават и през идващите дни.
Въпреки че към този момент посрещнахме първия сняг, по закон гумите за зимни условия са наложителни от през днешния ден. Сред първите тествани е Ивайло.
„ Всички камиони, с които работим, са със зимни гуми. Хубаво е и редно хората да си ги сменят, тъй като асфалтът е леден и гумите стават по-твърди, по-трудно се стопира и в действителност е доста рисково ”, споделя Ивайло.
Освен дълбочината на грайфера, ревизира се и налягането.
„ Те би трябвало да бъдат съобразени със зимните условия и би трябвало да бъдат с грайфер еднакъв или по-голям от 4 мм ”, сподели Иво Биков, полицейски контрольор в „ Пътна полиция ”, Столична дирекция на вътрешните работи.
А най-лесният вид да ревизирате дали ще попаднете под ударите на закона е да вземете монета от 2 лв. и да я наложите до грайфера, в случай че той покрива външната сребърна част на монетата, сигурно е повече от 4 мм.
И все пак разликите сред зимните и летните гуми не е единствено в дълбочината на грайфера.
„ Зимната гума е с по-мек каучуков състав, което ги прави по-устойчиви на пътя и имат по-голямо сцепление при ниски температури на пътното платно ”, изясни Иво Биков.
По време на инспекциите за гуми ще бъдат издавани и фишовете за предходни нарушавания на водачите.
Полицаите ще наблюдават още за налягането на гумите и дали колите са механически изправни. Засилените инспекции не престават и през идващите дни.
Въпреки че към този момент посрещнахме първия сняг, по закон гумите за зимни условия са наложителни от през днешния ден. Сред първите тествани е Ивайло.
„ Всички камиони, с които работим, са със зимни гуми. Хубаво е и редно хората да си ги сменят, тъй като асфалтът е леден и гумите стават по-твърди, по-трудно се стопира и в действителност е доста рисково ”, споделя Ивайло.
Освен дълбочината на грайфера, ревизира се и налягането.
„ Те би трябвало да бъдат съобразени със зимните условия и би трябвало да бъдат с грайфер еднакъв или по-голям от 4 мм ”, сподели Иво Биков, полицейски контрольор в „ Пътна полиция ”, Столична дирекция на вътрешните работи.
А най-лесният вид да ревизирате дали ще попаднете под ударите на закона е да вземете монета от 2 лв. и да я наложите до грайфера, в случай че той покрива външната сребърна част на монетата, сигурно е повече от 4 мм.
И все пак разликите сред зимните и летните гуми не е единствено в дълбочината на грайфера.
„ Зимната гума е с по-мек каучуков състав, което ги прави по-устойчиви на пътя и имат по-голямо сцепление при ниски температури на пътното платно ”, изясни Иво Биков.
По време на инспекциите за гуми ще бъдат издавани и фишовете за предходни нарушавания на водачите.
Източник: skandal.bg
КОМЕНТАРИ




